エコカーを先取りし本校でも西日本三菱自動車の技術支援をもとに

電気自動車のしくみ、構造を学習できるよう準備中です。

またハイブリッド車の整備も車を使って勉強できるよう準備しています。

 ２年生は卒業式まで残りわずかな日数となり、

卒業と同時にすぐ２級整備士登録（学科）試験があります。

自動車整備技能登録試験日：平成22年3月21日（日）

 授業では毎日、2級模擬試験を実施中です。↓

 放課後は、低得点科目や苦手な科目を先生と1対1で特訓！↓

全員、合格を目指し頑張ろう！！ 

ＳＡＣではただいま第5次入試、願書受付中です！

第５次入試日程：1月31日（日）

願書受付期間　：1月29日（金）まで

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まずは体験入学にご参加ください！

スペシャル体験入学

1月24日（日）10：00～12：00（予約制）

1/24はホンダスーパーカブのエンジンを使った

楽しい体験実習とおトクな入試情報が満載！

予約はコチラ

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なお、体験入学、資料請求は下記より受付しています。

体験入学はコチラ

資料請求はコチラ

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 2010年4月入学をお考えの皆さん！ぜひご参加ください！！

スペシャル体験入学

1/24（日）10：00～12：00（予約制）

二輪エンジン徹底解剖

入試特典情報あり！ご予約お待ちしています(^^)

予約はコチラ

平成21年度合同企業セミナーを12月11日（金）に開催いたしました。

当日は自動車関連企業が数多く参加してくださり、

学生も真剣に各会社説明を聞いてまわりました。

参加企業の皆様、ご多忙のなか本校の学生達にご説明、

対談いただきありがとうございました。

今後も学生達の就職戦線、よろしくお願いいたします！

12/6（日）スペシャル体験入学を開催しました。

実習テーマは「エンジンの健康診断&性能検査」。

今回は地元大阪からの参加と、遠くは鳥取県からもご参加いただきました(^^)

使用するのはダイハツの3気筒エンジン。

整備して快適なエンジン性能を目指します。

 ロッカーカバーを外すと・・・

↑ こんな感じ。

手にもっているのはシックネスゲージ。

これをバルブのすきまに入れて調整するんです。

全員うまくできたかな？

次回の体験入学は年明け、1月24日（日）です。

テーマは「2輪エンジン徹底解剖」。

ホンダスーパーカブの50ｃｃエンジンを分解しバルブまわりを点検します。

みなさん、ぜひご参加くださいね。

体験入学の詳細はコチラ

西日本最大級の自動車イベント「大阪モーターショー」が

インテックス大阪で開催！

12/4、学生達が授業の一環として見学に行ってきました。

期待を胸に会場の中へ！！

今年の特長は各メーカーともハイブリッドやＥＶ（電気自動車）を

はじめ、環境性能や低燃費をより改善したクルマをメインに

展示していました。

↑ プラグインＨＶ車「ＰＲＩＵＳ ＰＬＵＧ－ＩＮ ＨＹＢＲＩＤ ＣＯＮＣＥＰＴ」

↑ 日産ＥＶ「リーフ」

最先端のエコカーや発売間近のモデルを近くで見れてとても

いい勉強になりました。

↑ 日産「ランドグライダー」

全幅1100ミリのコンパクトＥＶ

前後2人乗りのタンデム2シーター！

↑ レクサス「ＬＦＡ」

560ps　4.8リッター　Ｖ10エンジン

話題のスポーツカーや面白い車も見ることができとても良かったです(^^)

最近、トヨタ・プリウスやホンダ・インサイトのようなハイブリッド車が

人気でとても多く販売されていますよね。

そして、三菱自動車からは「Ｉ-ＭＩＥＶ」、富士重工から「プラグ・イン・ステラ」という

電気自動車も発売されました。

排気ガスがきれいで燃費が良く、このようなエコカーはとても注目されていますが、

ハイブリッド車や電気自動車の流れる電気の

電圧はなんと200ﾎﾞﾙﾄ～550ﾎﾞﾙﾄ!!

通常の自動車の電圧は12ボルトですから、取扱いを間違えたら感電事故に！w|ﾟﾛﾟ；|w

ハイブリッド車や電気自動車を整備、修理するためには

『低電圧講習』（正式には「低圧電気取扱い業務特別教育」と呼ぶ）を

受けなければならないと、『労働安全規則』で決められているのです。

今後、ハイブリッド車や電気自動車を整備する機会が増えるため、

本校の学生たちも、真剣に講義を受けています。　↓

実際に低圧電気回路を作ります。　↓

真剣なまなざし！　↓

本校では『スペシャル体験入学』を実施中です。

整備士の学校に興味のある方はぜひご参加くださいね(＾▽＾)

次回の日程・体験内容はコチラ

学生からも人気のカート実習、今年も舞洲インフィニティ・サーキットで開催です。

当日はあいにくの雨でしたが、カート走行はレイン・ウェアとフルフェイス・ヘルメットで

身を固めて雨天決行です！

サーキット係員の方からカート運転の要領やコース説明を聞いた後、いよいよコース入り。

順番にスタートです。　緊張の一瞬。　↓

最初はこわごわと慎重に。　↓

徐々に慣れてきてスピードが上がると、順位はめまぐるしく入れ替わり、

当然スリップやクラッシュも発生！

2台のカートがクラッシュし、もう1台がタイヤを積み上げたバリアに突っ込んで

脱出できない状況に・・・。　

「係員さ～ん。お願いします　(´Д｀)ノ 」　↓

雨天でコース路面が濡れているためスリップしやすい条件ですが、

それでなくてもカートにはデファレンシャルやステアリング・ギアがないため、

普通の自動車に比べてスリップしやすくなっています。

練習走行の後、タイムレースを行い、上位８名による決勝レースも行ないました。

レース後はお弁当を食べながら、上位入賞者とブービー賞の表彰式。

１位のタイムは46秒28でした。

全員ケガもなく、お疲れ様でした～（＾-＾）♪

秋です！いよいよ入試本番です！！

本校のスペシャル体験入学にもたくさんのご参加をいただき

本当にありがとうございました<(_ _*)>

こちらは9月26日（土）に実施したスペシャル体験入学の様子です。

「ＦＦパワラインのトランスミッション分解組立」で内部構造を詳しく学習しました。

ご参加いただいた方からは

『これからもっと詳しく他の部品や仕組みを学んで

身につけたいと思いました。』

『２週連続で体験に参加させていただきありがとう

ございました。体験実習はまだほんの入り口だと

思いますが自分にとって大変参考になりました。』

などなど、とても嬉しいお声をいただいております。

次は本格的にプロの整備士を目指し本校でしっかり勉強してくださいね！

教員一同ご入学をお待ちしております (*＾-’)v